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83 :マンセー名無しさん:2009/05/08(金) 17:11:37 ID:RnmxTJBI

マツタケのお吸い物は韓国料理
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1241748651/


韓国料理が米国の首都ワシントンDCで、米国人たちを捕らえた。
料理を準備した人は「自分たちが楽しむ料理の芸術」のアン・ジョンヒョン代表。
彼が高麗人参を入れた三色ミルサム(クレープに肉や野菜を入れたもの)、
ニラを添えたロブスターチャプチェ、米国産牛肉で作ったカルビチムと野菜入りお焼き、
ビビンパと松茸の吸い物を一つひとつ見せる度に出席者たちは
「体に良い健康食品を求めるウェルビーングの時代に韓国料理の可能性は十分」と口を揃えて言った。



松茸の吸い物は韓国を代表する料理ニダー!

http://temple.iza.ne.jp/blog/entry/1026007/


韓国が100%の確率でやってくるだろうと思われたことを最初のイベントからさっそく仕掛けてきた。
ワシントンでは、松茸の吸い物を韓国料理として振舞ったらしい。

松茸を珍重してきたのは、歴史的に日本人だけだった。中国人も韓国人も松茸を食べる習慣などまったくなかった。
韓国人が食べるようになったのは、ここ最近の5年10年の話だろう。さっそく日本の代表的食材をパクってきた。

韓国政府は、韓国料理を世界5大料理にするといいながら、そのために選んだ代表選手が、トッポッキとキムチとビビンパと伝統酒だった。
目標だけは立派だが、このメニューが韓国の限界なのだ。

韓国で盛んな産業は、すべて日本で盛んな産業だ。
日本が気づかず、韓国が独自に発展させた主要産業など一つもない。
ようするに日本の真似だけの国だ。

今後韓国は、すでに世界で支持されている日本のメニューの韓国起源をどんどん主張し、韓国料理のメニューにバカスカ入れてくるだろう。
繊維、造船、鉄鋼、自動車、半導体等、今まで日本のものをパクってきたように、韓国料理の世界化計画でも、ズバリ日本料理をそのままパクってくるはずだ。

たとえば刺身は、調味料を醤油からコチュジャンに変えただけで韓国料理と主張し、
松茸の土瓶蒸しは、カツオと昆布だしを鶏がらだしにかえるだけで韓国料理と主張するような、卑劣でせこい手口を見境なく使ってくるはずだ。
今まであらゆる分野で行なってきたように。



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コメント
2823:VIPPERな名無しさん:2009/09/05(土) 19:47
伝統にのっとって人糞食ってろよ

2824:名も無き修羅:2009/09/05(土) 19:49
なんでもパクるのは自国の文化をバカにしてるのと同じだぜ。もういいかげん目を覚ませよ。

2825: :2009/09/05(土) 19:58
パクるのは大したことじゃない

独自色をだせない程度の低さを恥じろ

2826:名も無き修羅:2009/09/05(土) 19:58
自国の文化を自分達で貶めてることに気付いてないんだな…
可哀想に

2827:VIPPERな名無しさん:2009/09/05(土) 20:09
ドイツ人が発明
 ↓
アメリカ人が製品化
 ↓
イギリス人が投資
 ↓
フランス人がデザイン
 ↓
イタリア人が宣伝
 ↓
日本人が小型化もしくは高性能化
 ↓
中国人が海賊版を作る
 ↓
韓国人が起源を主張

2828:名も無き修羅:2009/09/05(土) 20:54
韓国風っていってマツタケのキムチとか作り始めたらもうね、許さん

2829:VIPPERな名無しさん:2009/09/05(土) 21:36
あの国で吸い物とか生まれるはずないと思う
なんとなく

2830:名も無き修羅:2009/09/05(土) 21:43
パクリ元をまったく敬わないのがクズたる所以
ただの盗っ人じゃねーか

しかも元より劣化させたものを広めようとしてるのが許せん

2831:名も無き修羅:2009/09/05(土) 21:44

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明 激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
       トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した
         回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
         元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更日本のディーゼルエンジン技術は
         遅れているという噂を新聞を使って流布、 (実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視


142 名前:アネモネ・ブランダ(神奈川県)[sage]:2009/07/17(金) 22:45:14.88 ID:NktZHF5x
現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け
         軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減
         腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更
         2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPGハイブリッドに変更
         しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
         頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
         これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領 →ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府 →借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はいたしません    
         日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
         日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→LPGハイブリッドカー発売、ただし停車するとエンジンと共にエアコンまで止まってしまう

2832:VIPPERな名無しさん:2009/09/05(土) 22:46
汚水物の間違いだろう

2833:創造力有る名無しさん:2009/09/05(土) 23:18
幸運なのは「韓国は信用できない」という土壌を韓国自らが作り出してくれていたことだね。
もう少しすれば誰も奴らのことを信じなくなる。もっとやれwwww

2835:名も無き修羅:2009/09/06(日) 05:28
それより英語版Wikipediaのまつたけの料理例が韓国料理なのをなんとかしてくれ

2836:名も無き修羅:2009/09/06(日) 09:27
>幸運なのは「韓国は信用できない」という土壌を韓国自らが作り出してくれていたことだね。

それは日本人だから気づくことだろ。
日本人は何も言わないから、世界じゃ本当に韓国が起原だと思うだけだ。

2838:名も無き修羅:2009/09/06(日) 13:19
どうせ永谷園のインスタント松茸
吸い物を使ってるんだろうw

2841:名も無き修羅:2009/09/06(日) 16:41
昔韓国は弱みにつけこんで、台湾に韓国車5万台を売り付けていたなあ。
おまけに約束は反古にしちゃうし

ttp://konrot.at.infoseek.co.jp/rekisi26.htm

3013:名も無き修羅:2009/09/13(日) 02:23
NHKの短編のドキュメントで
韓国の刺身博士が出てた
その刺身博士の使ってる包丁も
裁き方も日本式で
盛り付け味付けは日本式と中国式だった
世界的に日本は寿司で勝ったけど
刺身では云々、完全に刺身を自分たちの文化みたいに世界中に宣伝する気満々だった

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