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37 :名無しステーション :2015/03/25(水) 21:14:18.48 ID:L38vyj7D.net
いい加減ボンネットをスポンジにしろよ
何でいつまでも硬い鉄の凶器を車の全面に付けてるんだよ車会社は



49 :名無しステーション :2015/03/25(水) 21:15:32.10 ID:wqmxddrp.net
>>37
スポンジまで行かないにしても、衝撃吸収するように作ってるだろ



63 :名無しステーション :2015/03/25(水) 21:17:09.86 ID:iMlWeLSa.net
>>49
ボルボは跳ねた人用にボンネットエアバック付いているんだよねw



67 :名無しステーション :2015/03/25(水) 21:18:04.58 ID:glpAsAfQ.net
>>63
なんかトスされて跳ね飛ぶようなの想像した



73 :名無しステーション :2015/03/25(水) 21:19:29.26 ID:iMlWeLSa.net
>>67

00yq19.jpg


115 :名無しステーション :2015/03/25(水) 21:24:07.17 ID:glpAsAfQ.net
>>73
そのまま後ろにポーンっと跳ね飛んで行きそうだw



137 :名無しステーション :2015/03/25(水) 21:25:44.06 ID:iMlWeLSa.net
>>115
フロントガラスに当たるのを防ぐらしい



165 :名無しステーション :2015/03/25(水) 21:27:32.98 ID:glpAsAfQ.net
これ真ん中にヒットしたら同じだなw





関連‐エアバッグの衝撃を舐めるな
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コメント
185845:名も無き修羅:2015/03/26(木) 21:33
ボンネットのエアバックって運転手を守るためだろ?
跳ねられた奴がコレで助かるとかないだろ絶対

185846:名も無き修羅:2015/03/26(木) 21:36
そもそも跳ねるなと言いたい

185849:名も無き修羅:2015/03/26(木) 22:05
ボンネットのすぐ下は硬いエンジンだしそれなりに生存確率あがりそう

185850:名も無き修羅:2015/03/26(木) 22:06
はねちゃうんだから仕方ないじゃん
助かるかどうかは知らんが頭部へのダメージを回避する手段としては十分考慮に値するレベルでしょ
だから実際付けたんだろうし

185854:名も無き修羅:2015/03/26(木) 22:52
春山は5メートル空をとんだ

185859:名も無き修羅:2015/03/26(木) 23:54
生きてたら口封じできないだろ…
むしろそのままミンチにするためにローラーつけたほうがいいと思う

185866:名も無き修羅:2015/03/27(金) 00:54
フロントガラスに当たるのを防ぐというより、強度があって変形しにくいピラーや、突起物であるワイパーに当たらないようにコの字型に膨らむ。
ボンネットのガラス側が跳ね上がるのは当然エアバッグを展開するためだけど、それと同時にエンジンとの間に空間をつくって衝撃を吸収するため。

185901:名も無き修羅:2015/03/27(金) 05:02
へえ こんなのあるんやね

185966:名も無き修羅:2015/03/27(金) 15:32
リミッターを時速30キロに設定したら死亡事故はなくなるんでないかい?

186019:名も無き修羅:2015/03/28(土) 01:10
今の車は歩行者へのダメージ軽減のために周りをすごく潰れやすく作ってあるよ
人の乗る部分の骨格だけ強固にしてる

189702:名も無き修羅:2015/05/12(火) 14:41
安くて外車気分を味わえる、それがボルボ
しかもVWなどと違って「安全性能が高いから」という大義名分がある
ならスバルにしろよ

191049:名も無き修羅:2015/05/28(木) 11:50
V40欲しい

201667:名も無き修羅:2015/09/26(土) 11:35
rx8にも似たようなのついてたろ。

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